Análisis crítico de la caracterización de los anillos de crimpado de amortiguadores neumáticos, destacando las discrepancias entre los resultados de los experimentos y los valores teóricos obtenidos de la base de datos del simulador ABAQUS

Resumen

Se realiza la evaluación crítica del proceso de caracterización utilizado para los anillos de crimpado de los amortiguadores neumáticos, son componentes clave para la integridad estructural y el rendimiento de los sistemas de suspensión de los vehículos. La caracterización precisa de los anillos de crimpado es esencial para garantizar el correcto funcionamiento del sistema, ya que los errores en esta fase pueden comprometer tanto la durabilidad del componente como la eficacia del amortiguador.

Para esto, se realizaron ensayos físicos con los anillos de crimpado y con los anillos de soporte para comparar su comportamiento mecánico real con los resultados teóricos obtenidos en estudios anteriores. El objetivo principal fue la comparación de las curvas teóricas de tensión-deformación actualmente disponibles en la base de datos del simulador ABAQUS con las curvas obtenidas experimentalmente. Como resultado, se identificaron discrepancias significativas entre ambos conjuntos de datos, evidenciando una clara divergencia en la respuesta del material a las cargas aplicadas.

Estas diferencias sugieren deficiencias durante la caracterización previa de los anillos de crimpado, posiblemente atribuibles a la elección de modelos constitutivos simplificados o a suposiciones poco realistas sobre la homogeneidad del material. Comportamiento o condiciones de ensayo que no representaban el entorno operativo real.

El análisis concluye destacando la importancia de realizar una caracterización adecuada de los materiales implicados, no sólo para mejorar la precisión de los modelos predictivos, sino también para optimizar el diseño y la fiabilidad de los sistemas de suspensión neumática.