Metodología para la detección de ruidos dentro de la cabina de un automóvil, caso de estudio en automóviles de gama alta

Resumen

Conducir un automóvil en el cual se puede percibir ruido resulta cansado y desagradable, además puede ocasionar daño en la salud humana a lo largo del tiempo. Todos los automóviles requieren tener excelentes características de aislamiento acústico. Cuando se habla de automóviles de gama alta estas características acústicas deben tener mayores controles de calidad. Para lograr lo anterior cada industria automotriz establece una serie de pruebas para asegurar dichas características. El presente trabajo muestra un estudio que propone una metodología experimental para la identificación de las fuentes de ruidos, basado en la correlación de la medición sonora del ruido con la magnitud de las componentes de las diferentes frecuencias de ruido en el interior de la cabina de automóviles de gama alta. Se plantea la problemática de la incomodidad de los pasajeros reportada en un estudio interno de una marca de vehículos de gama alta. Se realiza una revisión de los métodos que abordan el análisis de NVH (Noise, Vibrating and Harshness, por sus siglas en inglés) desde un punto de vista experimental. La metodología propuesta contempla: 1) Identificar las características de frecuencia e intensidad acústica relacionadas con algunos sistemas de los vehículos, 2) Realizar mediciones experimentales de ruido dentro de cabina con un equipo especializado y 3) Establecer recomendaciones para identificar los problemas de ruido en vehículos de gama alta a través de la correlación de las mediciones acústicas y la fuente del ruido. Se realizaron mediciones sonoras dentro de la cabina con ruidos predefinidos y se lograron identificar los parámetros acústicos de los ruidos en cuestión.